丁斌煌
我知道這個功能是從三菱自家的S-AWC，把此中的AYC手藝應用到2WD車款
看到被我排除在口袋名單的Eclipse Cross時(不喜好它的外型，看不慣分離式頭燈)
剛好有空時又晃了一輪RAV4、CX-5、CR-V、Kuga、Eclipse Cross、Outlander、X-trial幾臺車官網
這讓我好奇的是，沒有這類設置裝備擺設的2WD休旅車，在山路、陸續彎道的節制上，是否是就會比力差一些？
但說真的很難選擇，遇到疫情加重就恰好也更不急著下手
只是像RAV4、Kuga、Outlander、X-trail、 CX-5這幾臺就都沒看到希奇強調，乃至有的4WD也沒希奇提到
有彎道輔助的增強系統，應當也對操控平安更有扶助吧？
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